Le rouage intégral Jaguar expliqué

Le système de transmission intégrale Jaguar est un système très sophistiqué, conçu pour offrir le meilleur compromis entre la dynamique traditionnelle d'une voiture de sport et une tenue de route sûre par tous les temps. Voici comment il fonctionne.

Un système prédictif

Afin de préserver la dynamique de conduite acclamée des véhicules Jaguar, le rouage intégral que l'on trouve dans les véhicules de la marque est configuré pour envoyer 90 % du couple du moteur aux roues arrière lorsque l'on roule sur une chaussée sèche. Cette répartition de la puissance change de façon transparente dès que des conditions glissantes sont détectées, afin de préserver les performances et la stabilité du véhicule. Contrairement aux systèmes à temps partiel, le système de transmission intégrale Jaguar est toujours actif et il est capable de prédire quand l'adhérence est sur le point d'être perdue. Cela lui permet de se préparer à l'avance en envoyant plus de puissance aux roues qui sont censées rester en contact avec la terre ferme, améliorant ainsi la sécurité et les capacités du véhicule. Dès que la route redevient dégagée, le système recommence à favoriser l'essieu arrière dans sa distribution de puissance.

Adaptive Surface Response

Cette technologie fonctionne en parallèle avec le système de transmission intégrale en étant capable de détecter automatiquement les types de terrain sur lesquels le véhicule roule. C'est important car les différentes surfaces interagissent de différentes manières avec les pneus et le groupe motopropulseur d'un véhicule. Les modes inclus dans le système de réponse adaptative de surface comprennent la neige, la boue et le sable. Cela permet de s'assurer que le véhicule est prêt à relever tous les défis qui pourraient être posés par l'état de la route.

Les différents systèmes AWD de Jaguar

Chaque véhicule Jaguar est disponible avec une transmission intégrale, ce qui signifie qu'il existe quelques systèmes différents proposés par la marque. En effet, les VUS F-Pace et E-Pace disposent d'un système plus axé sur la sécurité et les capacités tandis que la F-Type est équipée d'un système de transmission intégrale qui a pour objectif d'augmenter encore plus ses performances. Puisqu'il est électrique, le I-Pace utilise un système totalement différent qui emploie deux moteurs électriques et aucun lien physique entre les essieux avant et arrière.